一、取消關(guān)聯(lián)核查納稅要求

1. 背景和目的
   • 以往的政策可能存在對(duì)企業(yè)或個(gè)人申辦不同類型兩地牌指標(biāo)時(shí)，因納稅關(guān)聯(lián)核查導(dǎo)致手續(xù)繁瑣的情況。新政策旨在簡(jiǎn)化申辦流程，鼓勵(lì)更多符合條件的主體申請(qǐng)兩地牌，促進(jìn)粵港之間的交流更加順暢。
   • 例如，企業(yè)或個(gè)人之前可能因在投資類指標(biāo)申辦中納稅情況已經(jīng)審核，在申請(qǐng)其他類型指標(biāo)（如資格類、人才類、捐贈(zèng)類等）時(shí)，再次審核納稅情況會(huì)增加時(shí)間成本和行政成本。
2. 具體操作和影響
   • 對(duì)于已經(jīng)以納稅條件申辦投資類指標(biāo)的主體，在申辦其他類型指標(biāo)（如資格類、人才類、捐贈(zèng)類等）以及以投資高新企業(yè)條件申辦指標(biāo)時(shí)，不需要再對(duì)之前投資類指標(biāo)內(nèi)承單位的納稅情況進(jìn)行核查。只要符合新指標(biāo)對(duì)應(yīng)的條件，就可以辦理。這將加快辦理速度，吸引更多類型的企業(yè)和人才利用兩地牌便利進(jìn)行跨境活動(dòng)，推動(dòng)粵港經(jīng)濟(jì)、文化、人才等領(lǐng)域的交流與合作。

二、延長(zhǎng)指標(biāo)有效期

1. 背景和目的
   • 之前的指標(biāo)有效期可能導(dǎo)致車主頻繁辦理延期手續(xù)，增加行政和時(shí)間成本。延長(zhǎng)有效期可以讓車主更長(zhǎng)期穩(wěn)定地使用兩地牌，有利于長(zhǎng)期跨境事務(wù)的開展，如長(zhǎng)期投資、人才交流等活動(dòng)。
   • 例如，一些在粵港兩地有長(zhǎng)期業(yè)務(wù)往來(lái)的企業(yè)或經(jīng)常往返兩地的人才，有效期的延長(zhǎng)減少了他們對(duì)指標(biāo)過(guò)期的擔(dān)憂，使他們能夠更好地規(guī)劃跨境事務(wù)。
2. 具體操作和影響
   • 2019 年 4 月 15 日后申辦的資格類、人才類及投資高新企業(yè)類兩地牌指標(biāo)有效期從 5 年調(diào)整為長(zhǎng)期有效。在辦理《粵港澳機(jī)動(dòng)車往來(lái)及駕駛?cè)笋{車批準(zhǔn)通知書》延期時(shí)，不需要再次提供相應(yīng)資格條件證明。這極大地簡(jiǎn)化了手續(xù)，減少了車主的負(fù)擔(dān)，提高了兩地牌使用的便利性，對(duì)于加強(qiáng)粵港長(zhǎng)期穩(wěn)定的交流合作有著深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。

三、優(yōu)化非營(yíng)運(yùn)小汽車免檢

1. 背景和目的
   • 優(yōu)化免檢政策是為了更好地適應(yīng)粵港兩地車輛往來(lái)頻繁的實(shí)際情況，減輕車主的檢驗(yàn)負(fù)擔(dān)，同時(shí)確保車輛安全。在港澳地區(qū)，車輛檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)地可能存在差異，新政策在保證安全的前提下，盡量簡(jiǎn)化檢驗(yàn)程序。
   • 例如，很多港澳車輛往來(lái)內(nèi)地主要用于商務(wù)出行、旅游等非營(yíng)運(yùn)活動(dòng)，頻繁的檢驗(yàn)會(huì)給車主帶來(lái)不便，優(yōu)化免檢政策可以提升車主的使用體驗(yàn)。
2. 具體操作和影響
   • 首次注冊(cè)登記免檢：在港、澳首次注冊(cè)登記 6 年以內(nèi)的 9 座（含）以下非營(yíng)運(yùn)小汽車，申辦兩地牌時(shí)免于上線檢驗(yàn)。這方便了新購(gòu)車的車主，減少了購(gòu)車后馬上檢驗(yàn)的環(huán)節(jié)，加快了兩地牌辦理速度。
   • 定期檢驗(yàn)簡(jiǎn)化：已辦理兩地牌的 9 座（含）以下港澳非營(yíng)運(yùn)小汽車（不包括面包車），自港澳地區(qū)注冊(cè)登記之日起 10 年以內(nèi)僅上線檢驗(yàn) 1 次，即第 2、4、8 年免上線檢驗(yàn)直接申領(lǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，第 6 年須上線檢驗(yàn)；10 年（含）以上的每年上線檢驗(yàn) 1 次。這種檢驗(yàn)周期的調(diào)整，大大減少了車主在車輛檢驗(yàn)方面的時(shí)間和精力投入。
   • 特殊情況處理：在內(nèi)地發(fā)生過(guò)造成人員傷亡的交通事故或者非法改裝被依法處罰的車輛，仍按原規(guī)定周期檢驗(yàn)。這確保了交通安全，對(duì)存在安全隱患的車輛進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管。

四、放寬主駕駛?cè)藗浒杠囕v數(shù)量

1. 背景和目的
   • 以往對(duì)主駕駛?cè)藗浒杠囕v數(shù)量的限制可能會(huì)影響到一些企業(yè)或個(gè)人對(duì)兩地牌車輛的有效利用。放寬限制可以更好地滿足企業(yè)和個(gè)人在跨境交通中的實(shí)際需求，提高車輛使用效率。
   • 例如，一些大型企業(yè)可能有多位司機(jī)需要駕駛不同的兩地牌車輛進(jìn)行商務(wù)往來(lái)，或者一些經(jīng)常往返粵港兩地的個(gè)人因業(yè)務(wù)需要使用多輛車，放寬限制能夠更好地適應(yīng)這些實(shí)際情況。
2. 具體操作和影響
   • 凡符合條件的主駕駛?cè)耍蓚浒赶鄳?yīng)兩地牌車輛，不受車輛數(shù)的限制。這使得車輛的調(diào)配和使用更加靈活，有助于提高粵港兩地跨境交通的運(yùn)營(yíng)效率，方便企業(yè)的跨境物流運(yùn)輸、商務(wù)出行等活動(dòng)，也為個(gè)人在兩地的多樣化出行提供了便利。